Genau 50 neue bezw. verbesserte Fotos von Schiffen kamen Ende Oktober 2019 zur Sammlung hinzu. Rekordverdächtige 14 Großcontainerschiffe konnte ich an diesem Tag bei gutem Wetter fotografieren. Hier gibt es wie immer die Highlights, in der Fotogalerie alle Fotos des Tages, wenn ihr dort “2019-10-30” eingebt.
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In den Tagen und Wochen habe ich die Schiffsdatenbank sowie die Fotogalerie aktualisiert. Dabei sind von den insgesamt 3472 Schiffen 466 umbenannt worden und insgesamt 36 verschrottet worden.
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Das Container- und Ro-Ro Schiff ATLANTIC SKY ist eines von 5 Schiffen einer Neubaureihe (ACL G4 Serie) von ACL. Die Neubauten aus dem Jahr 2013 – 2017 ersetzten die in der Zwischenzeit verschrotteten Schiff der Baureihe ACL G3 die ATLANTIC CARTIER, ATLANTIC COMPASS, ATLANTIC CONCERT, ATLANTIC COMPANION und ATLANTIC CONVEYOR der Reederei.
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Die Bright Sky ist ein knapp 200m langes Frachtschiff mit 4 Ladekränen. Der Frachter gehört zur Reederei MACS Maritime Carrier Shipping und wurde 2013 gebaut.
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Der Schornstein der Reederei JR Shipping ist der 300. Schornstein in der Datenbank. Somit kann jetzt nach über 300 Schornsteinmarken in der Schornsteindatenbank gesucht werden.
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Die BLUE ANTARES wurde lange Zeit als Offshore Versorger in der Nordsee eingesetzt. Das Schiff kann aber auch als Ankerziehschlepper genutzt werden.
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Die Hermann Marwede ist das einzigste und somit größte Seenotkrettungskreuzer der 46m-Klasse der Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Stationiert ist das Schiff in der Deutschen Bucht bzw. Helgoland.
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Etwas verspätet sind in diesem Bericht nochmal die Fotos der NORWEGIAN ENCORE in Papenburg untergebracht. Das Kreuzfahrtschiff wurde in der Zwischenzeit über die Ems überführt und hat die Häfen Eemshaven und Bremerhaven besucht. Auch die Testfahrten sind bereits gelaufen. Die Fotos sind trotzdem sehenswert.
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Am 3. Juli 2019 ging es nach Rotterdam. Bei wechselndem Wetter kamen aber immernoch einige gute Aufnahmen zustande. Insgesamt gab es für die Fotogalerie 36 neue oder verbesserte Aufnahmen. Neben fünf Massengutfrachtern und 6 Containerschiffen (ohne Feederschiffe) jeweils in Fahrt war das Schwerlastschiff HAPPY BUCCANEER bestimmt eines Highlights des Tages.
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Die Bartolomeu Dias ist ein Saugbagger, der im Jahr 2013 von der Werft Uljanik Brodogradiliste in Kroatien für das belgische Wasserbauunternehmen Jan de Nul Group gebaut wurde.
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