Steckbrief: Containerschiff HMM Copenhagen

Die HMM Megamax-Klasse ist zurzeit die Baureihe mit den größten Containerschiffen der Welt. Mit knapp 24000 TEU können auf diesen Schiffen die meisten Container transportiert werden. Betrieben werden die Schiffe von der koreanischen Reederei Hyundai Merchant Marine (HMM).

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Steckbrief: Offshore Schlepper ALP FORWARD

Der Schlepper wurde 2008 unter dem Namen URSUS in Cuxhaven auf der Mützelfeldtwerft gebaut. Zurzeit ist er für die niederländische Reederei ALP Maritime im Einsatz. Mit 218t Bollard Pull ist der Schlepper für vielfältige Aufträge im Bereich Offshore einsetzbar.

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Steckbrief: Fruchtsafttanker ORANGE BLOSSOM 2

Die ORANGE BLOSSOM 2 ist ein Spezialschiff für den Transport von Fruchsaft. Der Tanker gehört zur Reederei Atlanship. Das Schiff verfügt über fünf isolierte Laderäume mit insgesamt 14 Tanks. Die Laderäume können separat gekühlt werden.

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Steckbrief: Autofähre COLOR MAGIC

Die Autofähre COLOR MAGIC hat 1016 Kabinen, in die 2975 Passagiere unterkommen können. Das Schiff ist mit einer BRZ von 75156t die größte Autofähre der Welt.

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Steckbrief: Frachtschiff ANDESBORG

Das Frachtschiff ANDESBORG gehört der Reederei Wagenborg. Das in China gebaute Schiff besitzt 3 Ladekräne.

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Steckbrief: Massengutfrachter LINDA OLDENDORFF

Der 2014 in Korea gebaute Massengutfrachter fährt für die deutsche Reederei Oldendorff Carriers. Mit seinen Abmessungen entspricht der Frachter der Grössenzuordnung “Capesize Bulker”.

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Steckbrief: Shuttletanker TORILL KNUTSEN

Die Torill Knutsen ist ein Shuttletanker der Knutsen Group. Ein Shuttle-Tanker ist ein Schiff, das für den Öltransport von Offshore-Ölfeldern als Alternative zum Bau von Ölpipelines entwickelt wurde.

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Steckbrief: Containerschiff CAP SAN ANTONIO

Das Containerschiff CAP SAN ANTONIO gehört zur Cap-San-Klasse 2013 und fährt für Hamburg Süd. Die roten Schiffe gehören inzwischen zur Reederei Maersk. Zu der Serie gehören insgesamt 10 Schiffe.

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Steckbrief: Kranschiff PIONEERING SPIRIT

Die Pioneering Spirit ist zurzeit das weltgrößte Schiff. Im Offshorebereich ist das Schiff die “Eierlegende Wollmilchsau”, die fast alles kann. Als Halbtaucherschiff kann das Doppelrumpfschiff Bohrinseln komplett aufnehmen und transportieren, Pipelines im großen Maßstab verlegen oder als Plattform mit seinen Bordkränen arbeiten.

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Steckbrief: Errichterschiff INNOVATION

Das Windkrafterrrichterschiff INNOVATION arbeitet in den Offshore- Windparks in der Nordsee. Das Schiff errichtet neue Windräder auf hoher See. Betrieben wird das Schiff von dem Unternehmen DEME (Belgien). Das Schiff kann auf seinen 4 Hubbeinen bis zu einer Wassertiefe von 50m arbeiten.

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